螺旋管鋼作為最常見(jiàn)的結(jié)構(gòu)辦法呈現(xiàn)在港口工程中,常建于岸坡較陡的海岸或河流坡岸上以便獲得杰出的水深條件.但一些土質(zhì)較差的建造高樁碼頭岸坡的安穩(wěn)性成為其規(guī)劃和建造中的一個(gè)十分值得關(guān)注的問(wèn)題,尤其是施工階段.

工程實(shí)踐中高樁碼頭的打樁對(duì)其岸坡的安穩(wěn)性構(gòu)成極大影響,這是相當(dāng)晦氣的.由于打樁效果導(dǎo)致土的有用應(yīng)力的下降引起的振動(dòng)加速度改變；土的力學(xué)性質(zhì)改變和周?chē)�土體的強(qiáng)度改變.因而,碼頭施工時(shí)打樁彼岸坡的安穩(wěn)性的影響是十分巨大的.

受打樁的影響,常發(fā)作本來(lái)安穩(wěn)的岸坡失穩(wěn),直接的經(jīng)濟(jì)損失相當(dāng)巨大.其間打樁不只發(fā)作的各種對(duì)碼頭岸坡安穩(wěn)晦氣的要素使周?chē)�的土體下滑,由于壓力的效果導(dǎo)致樁基發(fā)作位移和不良彎曲應(yīng)力.此外受打樁的影響或許發(fā)作突然滑坡,構(gòu)成碼頭岸坡的整體失穩(wěn),其后果將是毀滅性的.

已經(jīng)有不少的高樁碼頭在打樁施工進(jìn)程中發(fā)作過(guò)上述事故,有些工程還構(gòu)成了很大的生命和財(cái)產(chǎn)損失,因而碼頭打樁施工進(jìn)程中岸坡的安穩(wěn)是一個(gè)十分值得重視和研討的問(wèn)題.